Falla de l'indicador
1. Símptoma de falla:
Després de l'alimentació de l'actuador elèctric, la llum de l'indicador de potència estava apagada, no hi va haver cap comentari de la junta servo i l'actuador no va respondre quan es va donar un senyal.
Procés de diagnòstic i reparació de falles:
Com que la llum de l’indicador d’energia estava apagada, comproveu primer un circuit obert al fusible. Després de comprovar que el fusible estava intacte i tenint en compte els símptomes de les falles, es va concloure que la falla es va produir a la secció d’alimentació de la junta servo. A continuació, comproveu la llum de l’indicador d’energia. Utilitzant un multímetre, es va trobar que la llum indicadora estava oberta. Substituïu la llum indicadora i la falla es va resoldre.
Conclusió: Un circuit obert a la llum de l'indicador de potència pot provocar un mal funcionament de tota la junta servo.
2. Símptoma de falla: (descobert durant la posada en servei)
Després de l'alimentació de l'actuador, l'actuador de l'actuador elèctric va funcionar normalment quan es va donar un senyal, però no va respondre quan es va donar un senyal.
Procés de diagnòstic i reparació de falles: primer, comproveu detingudament el circuit de retroalimentació per confirmar que el senyal de retroalimentació era defectuós. Si l’indicador obert s’encén quan es va donar un senyal obert, l’actuador funcionava normalment. Si l’indicador proper s’encén quan es va donar un senyal proper, l’actuador no va respondre, indicant un problema amb el tiristor al circuit de prop. Primer, comproveu el llum de l’indicador de tancament. Utilitzant un multímetre, es va trobar que la llum de l'indicador de prop estava oberta. Substituïu la llum indicadora i la falla es va resoldre.
Conclusió: el Thyristor no funciona quan els indicadors propers i oberts estan fora (circuit obert).
Resistències i condensadors
1. Símptoma de falla:
Després que l’actuador elèctric s’encengui i s’apliqui un senyal (per exemple, 75%), l’actuador s’obre completament i després torna a la posició designada (75%).
Procés de diagnòstic i reparació de falles:
A partir dels símptomes de la falla anterior, el primer pas és determinar si el problema recau en la junta de llançament de servo o l’actuador. Traieu la placa de llançament de servo de l'actuador i connecteu el cable d'alimentació directament als terminals x5/1 i x5/4. L’actuador funcionarà en el sentit proper. Connecteu el cable d'alimentació als terminals x5/1 i x5/2 i l'actuador funcionarà en direcció oberta. Si l’actuador no funciona normalment, la falla és a l’actuador. Utilitzant un multímetre per provar els enrotllaments del motor, la resistència a banda i banda del condensador és normal. Mesurar la resistència a banda i banda del condensador revela un circuit obert. La substitució del condensador elimina la falla.
Conclusió: quan es troba amb els símptomes de la falla anterior, el primer pas és determinar quin component està causant el problema i, finalment, determinar la causa principal.
2. Símptoma de falla:
Després de l’alimentació de l’actuador i l’aplicació d’un senyal de tancament (4MA), l’actuador es va obrir completament i es va tancar completament.
Procés de diagnòstic i reparació de falles:
Primer, traieu la placa de llançament de servo i poseu directament l’actuador. La falla original persisteix. Es va comprovar la resistència i es va trobar normal, cosa que indica que la resistència està bé. Els enrotllaments del motor es van comprovar i es van trobar normals, cosa que indica que el motor està bé. A partir d’això, la falla és probablement un condensador defectuós. Es va substituir el condensador i es va resoldre la falla.
Conclusió: Quan es produeix aquest problema, la resistència i el condensador són els principals sospitosos.
Altres
1. Símptoma de falla:
Al lloc, tan aviat com s'aplica la potència AC220V, l'interruptor protector es desplaça immediatament, cosa que indica que el fusible de llançament de servo de l'actuador s'ha explotat.
Procés de diagnòstic i reparació de falles:
Primer, utilitzeu un multímetre per provar els bobinats del motor de l’actuador. La resistència és propera a zero, cosa que indica un curtcircuit. A continuació, proveu la resistència a través del fre. La resistència és a prop de l’infinit, cosa que indica un fre defectuós. Un valor normal hauria d’estar al voltant d’1,45k. La solució final va ser substituir el fre i el motor, reinstal·lar el fusible de la placa de llançament de servo i la comissió de re- per restaurar el funcionament normal.
Conclusió: aquesta situació es va produir probablement perquè el fre va fallar, bloquejant el motor i no es va descobrir ràpidament al lloc -. Això va fer que el motor es mantingués tancat durant un període prolongat, sobreescalfament i, finalment, danyant l’aïllament entre les fases del motor.
2. Símptoma de falla:
La direcció de moviment de l’actuador no estava controlada pel senyal d’entrada.
Procés de diagnòstic i reparació:
Primer, hem comprovat els dos actuals - limitant resistències i fase - canviant condensadors, sense trobar anormalitats. A continuació, vam utilitzar un multímetre per comprovar la resistència al bobinatge del motor, revelant una resistència d’1,45 MΩ (que variava periòdicament), cosa que indica un bobinatge defectuós del motor. La solució final era substituir el motor.
3. Símptoma de falla:
La direcció de moviment de l'actuador no va ser controlada pel Servo -Alliberament.
Procés de diagnòstic i reparació:
Primer, vam fer que l'usuari utilitzés un multímetre per provar les dues resistències de limitació de les dues actuals -, fase - condensador de desplaçament i resistència al bobinatge del motor. Els resultats de l’usuari van ser coherents amb les dades finals que vam proporcionar. Els tres factors que afecten la direcció de la rotació de l’actuador són: 1. Els bobinats del motor; 2. El corrent - resistor limitant; i 3. La fase - condensador canviant. No hi ha altres factors possibles.
4. Símptoma de falla:
El motor no es va moure independentment de cap senyal aplicat al lloc -.
Procediment de diagnòstic i reparació de falles:
L’aplicació d’energia directament als enrotllaments del motor no va provocar cap rotació. Fins i tot amb el fre eliminat, el motor encara no girava quan es va encendre. La prova de la resistència al bobinatge del motor va mostrar resultats normals i l’actuador funcionava normalment quan s’encén. Els resultats de la prova eren normals, excepte que el motor no girava quan es va encendre. Es sospitava el rotor del motor. El desmuntatge del motor va revelar que el rotor no es podia girar manualment. S'havia format una capa sòlida de pols entre el rotor i la tapa final del motor. Després de netejar la pols i afegir una mica de lubricant, es podria girar manualment. El motor es va tornar a instal·lar i va ser equipat amb l'actuador. Es va aplicar la potència i l'actuador va funcionar normalment. L'actuador es va ajustar re -.